las antiguas carreteras militares del Valle de Susa a bordo de la Yamaha XT 350.
Después de coronar el Colle del Sommeiller, llegó el primer contratiempo: en la bajada me quedé sin gasolina. Puse la reserva y, como el descenso hasta Bardonecchia era prácticamente todo cuesta abajo, pude llegar sin problemas. No grabé ese momento porque había utilizado mucho las cámaras durante la subida al Sommeiller y todavía quedaba por delante una larga jornada de off road. Tocaba ahorrar batería y memoria.
Desde las posiciones militares del Monte Seguret continuamos por la antigua carretera militar Fenil–Pramand–Föens–Jafferau, una espectacular ruta construida para comunicar y defender las fortificaciones de este sector alpino.
El gran protagonista de este tramo es la Galleria dei Saraceni, también conocida como Galleria Seguret. Un túnel de unos 876 metros, excavado en la montaña entre 1925 y 1929 para evitar los desprendimientos que hacían peligrosa la carretera exterior. Una galería estrecha, oscura y curva que atraviesa literalmente el Monte Seguret.
Fuera del túnel, las vistas son extraordinarias: el Valle de Susa se extiende cientos de metros más abajo, rodeado por las grandes montañas de la frontera alpina. Y en medio de este paisaje aparecen las huellas de una época en la que estas pistas no eran rutas de aventura, sino auténticas infraestructuras militares.
Después de atravesar la Galleria dei Saraceni continuamos el descenso hacia el Forte Pramand, siguiendo una de las rutas off road más fascinantes de los Alpes italianos.
Historia militar, alta montaña, pistas de tierra y una Yamaha XT 350 enfrentándose a un territorio que no deja de sorprender.
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